Le Journal de Québec

La Ligue des contribuables du Québec a dénoncé, jeudi, les dépassements de coûts exorbitants du chantier de construction de la 175. «Ça n’a aucun sens…On est en déficit et on a encore moins les moyens que ça arrive», a déclaré Claire Joly, sans toutefois attaquer le projet lui-même.

Celle-ci est actuellement en train de répertorier tous les dépassements de coûts qui affectent d’une façon ou d’une autre les payeurs de taxes québécois. « Ça n’arrête pas! On en a assez, on en entend à toutes les semaines. On aimerait bien, un moment donné, que quelqu’un soit responsable et qu’il y ait des conséquences. Tant qu’il n’y en aura pas, soit pour le ministre, soit pour un fonctionnaire, ça va continuer…», a-t-elle analysé.

Le critique péquiste en matière de transports, Stéphane Bergeron, s’interroge lui aussi sur les problèmes récurrents de dépassements de coûts au Québec. «Ça finit toujours pas coûter plus cher que ce qui était prévu au départ alors il y a une réflexion à entreprendre sur cette situation-là. Il ne semble pas y avoir un très grand contrôle des coûts pour les grands projets autoroutiers au Québec», a-t-il tranché.

«Il y a quelque chose d’un peu malsain qui frappe l’imaginaire et qui fait qu’en bout de piste, on a toujours l’impression d’être les dindons de la farce (…) et ça contribue à créer un sentiment de cynisme. On ne parle pas de peanuts quand même!», a martelé M. Bergeron qui ne remet aucunement en question la pertinence des travaux. Celui-ci réclame la participation d’Ottawa pour éponger les 400 M$, à l’instar de l’adéquiste Janvier Grondin.

«Je ne vois pas pourquoi Ottawa ne paierait pas une partie de la surprise», a soulevé M. Grondin qui dénonce lui aussi les dépassements. «Il n’y a plus personne qui est surpris de ça. C’est rendu la norme au Québec. Alors que moi, si j’engage un menuisier pour 200 000$ et que ça coûte plus cher que prévu, ce n’est pas mon problème, c’est le sien. Pourquoi dans la fonction publique, c’est toujours nous autres qui paient?», questionne-t-il.